2009年中国汽车电子规模1434.1亿元

国内IT领域权威研究咨询机构——赛迪顾问股份有限公司在本次论坛上发布了对于中国汽车电子市场发展状况的研究成果。 从1956年中国第一台“解放汽车”下线到现在，中国汽车工业已经走过了近50个年头。近几年，随着中国经济的发展，中国逐渐成长为世界汽车消费大国之一，巨大的市场商机吸引了众多国际知名汽车企业来华投资，中国汽车产业进入一个高速发展的时期。随着中国汽车工业的发展，以及汽车消费者对汽车各方面要求的不断提高，汽车电子产品市场在中国逐步兴起并迅速壮大起来。汽车电子不仅仅是汽车中的仪表盘和半导体收音机，EMS、ABS、安全气囊等众多汽车电子产品被应用到国产汽车中，由于汽车电子产品符合消费者的需求，顺应中国汽车产业的发展方向，汽车电子产品正以惊人的速度在国产汽车产品中普及。到2004年，中国汽车电子市场已经达到457.9亿元，这一数字相当于2001年的155.4亿元的三倍。
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　　图1 2001－2004年中国汽车电子产品销售额及增长率
　　数据来源：赛迪顾问 2005，06
　　在2004年中国市场销售的汽车电子产品中，销售额最大的产品是发动机电子控制系统，该产品以139.8亿元的销售额占据整个汽车电子市场26.7％的份额，其次是ABS系统，销售额市场份额为14.4％，市场份额紧随其后的是汽车仪器仪表、汽车音响和安全气囊。
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　　图2 2004年中国汽车电子市场产品结构
　　数据来源：赛迪顾问 2005，06
　　在中国汽车电子市场高速发展的同时，中国的汽车电子产业也在高速前行，近几年，中国汽车产业发展迅猛，目前以成为全球第四大汽车生产国。汽车产业的发展为汽车电子产品提供了广阔的市场，汽车产品价格竞争所导致的汽车厂商的成本控制，对中国汽车电子产品国产化的发展起到了催化剂的作用。在这一系列市场需求的推动下，国外汽车电子厂商和汽车零配件厂商纷纷来华投资，全球汽车电子产品产能开始向中国转移，对这些在华投资的汽车电子厂商来说，在中国建厂不但可以使其迅速抢占中国汽车电子市场，同时也可以利用中国深厚的电子产品加工基础和廉价的劳动力，来控制其产品的成本，以进一步战略国际市场。除外资和合资企业以外，一些本土汽车电子厂商也悄然兴起，他们有些通过OEM等方式进入该市场，后逐渐树立自己的品牌，有些通过自主研发，切入相应产品市场。经过几年的发展，中国汽车电子产业吸引了越来越多相关企业的重视，全球各主要汽车电子厂商纷纷加大在华投资力度，欲使中国成为其主要的生产基地之一，此外，许多本土企业也不断发展和壮大，一个设计领域广泛的全球汽车电子产品生产基地初见端倪。
　　虽然中国汽车电子产业发展较晚，但其发展速度却非常快，到2004年中国汽车产业规模达到302.4亿元，这一数字差不多是2001年的三倍。
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