创新项目管理体制,积极应对入世挑战

2008-04-09 04:15:07来源:互联网 阅读 ()

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江总书记在全国技术创新大会上指出,“创新是一个民族进步的灵魂”,面对我国加入世贸组织,以及数字化科技革命和知识经济的挑战,铁路施工企业必然成为社会创新的源泉和动力。

多年来,铁路施工企业的组织结构,基本属于军队式上级指挥下级、金字塔式的组织结构,以及政府式的组织框架。有的尽管已经改制,但极大多数仍然延续旧的管理机构,成为翻牌改制企业;有的还没有完全改革到位,在完全竞争的市场条件下,很难适应客观经济规律的要求。创新项目管理体制,强化项目管理,应该成为铁路施工企业应对入世挑战,走向集约经营、提高企业经济效益的着眼点,本文就铁路施工企业入世后面临的问题与对策,从微观角度作一粗浅探讨。

随着我国入世和经济全球化,企业面临新的挑战

我国加入世贸组织,标志着对外开放进入了一个新的发展阶段,总体上有利于国家的改革和发展,将对经济发展产生深远的影响。由于消除了贸易壁垒,中国在更大范围和更深层次上参与经济全球化,为铁路施工企业走出国门参与国际竞争,提供了广阔的发展空间,增加了新的商机,搭建了竞技的舞台,为企业开拓国际市场提供了机遇。

开放的中国以潜在的巨大市场,吸引外国工程承包商纷纷涌入,建筑业作为一般竞争性行业,要承受较大压力,铁路施工企业面临前所未有的挑战。外国公司具有雄厚的资金、精良的设备、先进的技术、科学的管理,与国际一流承包商相比,我们的经济实力、管理水平及科技应用等方面,差距很大。

年后国内建筑市场全部放开,外国工程承包商进入中国,一是争夺建筑市场,竞争将会更加激烈。二是争夺人力资源,员工本地化,高薪聘请人才。这对尚处于调整变型、转机建制,市场应变力、竞争力都相对较弱的铁路施工企业来说,无疑是雪上加霜。正如经济学家吴敬琏讲的,“加入世贸不是天上下金雨,既有潜在的机遇,又有挑战的现实,更有残酷的竞争”,是一场没有硝烟、旷日持久的战争。三是给企业经营带来了严峻的挑战。一方面建筑市场投资主体的放开和多元化,外资项目急剧增多,大多采用最低标价中标,创造利润的难度加大;另一方面,多数外资项目实行保证金制度,给投标带来极大的风险和困难。如果不在增强竞争能力上下功夫,企业将处于揽活难、干活更难的“两难”境地,生存空间将越来越狭窄;四是由于竞争意识的不断升华,人才的竞争将是我们面临的又一难题。如果不转变观念,创造环境,保护和发挥好人才的作用,企业今后的发展将会越来越困难。

从企业自身看,产业结构单一,经营理念滞后、管理体制机制僵化和社会负担沉重等深层次的矛盾没有根本解决,制约着企业持续、健康发展。一是包袱沉重。由于人员增长过快,冗员过多,从而导致队伍结构失衡。从事非主业和劳动技能较低人员占员工总数还多,一些优秀人才、关键岗位骨干贡献与收入不成比例,使企业竞争力受到严重影响;二是经营管理粗放。项目管理不规范,审计监督不及时,成本控制不得力,奖罚制度不严明,从而造成工程进度滞后,项目亏损严重,官司纠纷不断,财务数字泡沫,给管理和经营带来严重危机。三是宏观管理失控。人、财、物难以得到合理流动和有效配置,资源造成浪费,“诸侯经济”严重,这是企业自身存在的突出问题。企业对“项目公司”调控能力的弱化由来已久,具体表现为:一是在重大决策上自行其是,上级权威得不到有力维护。在固定资产投入、对外投资、贷款等重大决策上,部分“公司”自作主张,不声不响即付诸实施,特别是巨额对外投资、贷款等问题,由于决策的随意性,有的已给企业带来了极其惨痛的经济损失和严重后果。二是在经济关系上独善其身,企业整体利益得不到充分保证,表现为上缴款缴交率不高,企业调拨资金难度加大等。三是在执行政策规定上大打折扣,机关职能部门的指导意见得不到贯彻落实,这表现于日常工作的各个方面。

2006年是我国加入世贸组织和建立现代企业制度的关键一年,为与国际建筑市场接轨,国家将进一步规范建筑市场,严格进行施工企业资质审查,企业竞争将更加激烈,因此,企业的组织形式必须要与国家大的发展形势和市场经济要求相适应。目前,铁路施工企业实行的局(集团公司)、处(公司)、公司(项目公司)、项目部管理模式,曾经在不规范的市场运作中起到了一定作用,但随着建筑市场的规范化管理和我国加入世贸面临的新形势,暴露出很多问题,特别是基层管理力量薄弱,管理粗放,造成企业效益低下和流失。为此,创新项目管理体制,强化项目管理,是铁路施工企业自身生存和发展的需要,是提高企业经济效益、应对入世挑战的必由之路。

既要授予一定的权力,又要赋予明确的责任,也要给予相应的报酬,实行“项目管理、责任经营、效益考核”。公司是企业的决策、监控、协调、服务和利润中心,对所属单位实行人、财、物统一调度和优化配置,确保各种资源按市场规律合理分布和有序流动,以经营决策、关系协调、监督控制和目标考核为工作核心,是公司所属单位的大本营。要突出任务承揽,经营管理和成本核算职能,适应建立现代企业制度的需要。项目经理部是工程项目的经营管理和成本控制、任务承揽中心,面向市场,动静结合,公司对其实行独立核算,自主经营,目标考核。新成立的项目部,从成立之日确定考核指标;原有项目部以工程总额经测算评估后,确定考核指标。公司对项目部实行年度审计和竣工审计相结合。在建工程完工,承揽到新的工程项目的,经考核,项目部予以保留;工程完工,长期未揽到工程项目无后续工程的,项目部管理组织随之解体,人、财、物由公司统一调度,员工原地待岗,等待分流。待岗期间员工生活费由公司核定到原项目部,由项目部组织发放。项目部对公司负责。

以优化资源配置为主线,调整经营组织结构

第一,建立“项目管理、专业发展”的经营管理模式。把工程项目部作为公司基本的经营单位,经营考核、过程监督、绩效奖惩直接延伸到工程项目部,加大项目部的管理职能和责任,全方位调动项目经营管理的积极性;施工队伍走专业化发展的路子,加大培训和调整力度,在铁路、公路、桥梁、隧道、铺架、水利水电、市政、环保、生态、城市轨道等领域,培育出专业化施工队伍和管理人才。第二,加大宏观调控力度,实行全公司人、财、物合理流动。多年以来,公司的资源没有得到有效利用,有的单位长时间没任务,而人员息工,设备闲置;有的单位任务过剩,人员和设备不足而工程又大量外包,在公司造成了很大浪费;有的资金沉淀在下面,造成公司长时间亏空,没有能力办理大事。因此,要加大宏观调控力度,对所有单位资产、设备进行评估,全公司人力资源有组织流动,机械设备公司统管、有偿使用,资金集中管理和调配,实现资源的优化配置。公司对项目部实行人、财、物的统一调度和优化配置,建立企业资金、设备租赁、物资供应、人才劳务市场,实行有效资源的市场流动。公司是企业的利润中心,项目部是工程项目的管理组织,面向市场,动静结合,项目目标一旦实现,管理组织随之解体。项目成本实行单独核算和指标考核。

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