本土平衡车：靠什么和国外品牌PK

　　当我们习惯了国人对洋品牌的推崇，鲜有外国人对中国品牌的追求。而当华为、联想、海尔、阿里巴巴、腾讯等一大批新兴企业在国际中崭露头角之时，他们目前所取得的成功均是建立在各领域革命性产品研发、创新性营销和诚信经营基础之上。

　　诚信是品牌，是信誉，更是竞争力!

　　纯电动平衡车，作为我国新兴行业，目前处于朝阳发展期，本值得行业庆幸之事。可是今年9月，鼎力联合科技有限公司(Ninebot)起诉常州爱尔威智能科技有限公司(以下简称“常州爱尔威公司”)，起诉后者的产品S3侵犯了该公司的外观专利。前者公司甚至对外提及“已经在法律层面做好了完善的应诉准备和逐步媒体曝光准备。”

　　商业纠纷本无可非议，但是在纠纷前解决前便强调媒体曝光，难免有自我炒作之嫌。

　　行业红黑榜

　　据了解，鼎力联合科技有限公司成立于2012年8月，而常州爱尔威公司成立于2013年。前者自成立之初完整产品仅有两款，累计专利约40多项，且没有一项核心专利。但自收购了美国Segway后，目前对外公开的专利项目提升至400余项。而常州爱尔威公司作为出口导向型企业，目前在全球160多个国家，先后自主开发、申请了100多项专利。其中不乏Q系列双轮毂产品在全球范围内的自主核心专利，其所生产产品70%用于出口。

　　市场方面，纳恩博作为国产品牌起步较早，对于国内外市场在品牌积累和渠道开拓方面有比较深厚的基础。但在2013年下半年开始，由于爱尔威等其他品牌的启动对其市场造成了较大的影响。这种情况在2014年进入到了一个白热化的地步。

　　综合目前情况来看，由于国内市场个品牌对于市场操作的一些各自的问题，导致了这个行业的整体滑坡。所以，两家公司都都受到了很多影响。但由于爱尔威对市场的提前判断，在问题爆发之前就对于国外市场加重了投入比例，现在取得了很好的成绩。从2014年上半年开始，国外销售额逐步增加。至今已经进入了欧美、日韩、东南亚等大部分发达国家，并于2015年5月成立了深圳分公司，利用区域优势进一步加深对国外市场的拓展能力。

　　“两家公司在国内市场均存在萎缩现象，但在国外市场却存在冰火两重天的现象。”长期关注该行业发展的业内人士告诉记者：“目前爱尔威产品全球市场份额的占比已经高达70%，而纳恩博约可忽略不计。”

　　在产品线方面。爱尔威已经上市的型号共计4个系列10余款，每年还会推出3个新的系列不低于5款新品。反观纳恩博，自开始到现在也不过3款主流产品。

　　抱团取暖

　　“煮豆燃豆萁、豆在釜中泣”。

　　面对行业困局，作为新兴领域的参赛手，我们到底是该厮杀还是竞争?

　　华为在创业初期也饱经了专利纠纷，如当年的Cisco投诉华为等。但华为坚持自我既定发展路线并大力投入研发，目前在通讯领域已经成为世界性的企业，并诞生了自主开发的麒麟系列芯片等。这都是不向所谓专利方如：高通等企业低头的结果。

　　爱尔威也好、鼎力联合科技有限公司也罢，对于中国汽车、航天、生物制药、机器人等传统或新兴行业而言，体量均很小，但是“万丈高楼平地起”，犹如小米手机诞生之初，充满COPY痕迹，甚至手机销售之初常被媒体称为“山寨”，但随着时间推移，小米不断对产品进行升级，采用营销创新，不仅在中国站稳脚跟，还远销国外。与此同时，随着智能手机逐渐成为市场主流，中国的智能手机制造商近乎20家，但并未出现2000年山寨手机“低价营销”和“诋毁竞争对手”现象。应该说，这是行业的进步使然，也是成熟市场的表现。

　　随着“中国梦”的临近和实现，需要诸多中国自主品牌合力创造健康的竞争环境。作为媒体，爱尔威和鼎力联合科技有限公司均是平衡车领域的佼佼者，应该说，鼎力联合科技有限公司通过收购获得了品牌和技术，对于企业短板的填充做了很好案例，而爱尔威聚焦产品研发，也不失为一个成功之路。

　　“十年树木百年树人”。

　　人类因竞争而存在，社会因竞争而发展。在“万众创新、大众创业”的国家战略形式下，我们应该有怎样的土壤来实现这一目标?新兴行业在蹒跚学步的起始阶段，企业应该把更多的资源与精力聚焦于国内外市场开发和产品创新，而不是资源内耗，抱团取暖开发国际市场，打响平衡车国际民族品牌不失为良策。

　　后续：在本文即将完毕之时，这次纳恩博公司起诉常州爱尔威公司的事件又有了新的发展。常州爱尔威公司于23日正式对外公布了官方针对此事件的申明。申明中明确指出这次被纳恩博公司起诉的产品-S3已经于2015年8月6日获得由中国知识产权局出具的《外观设计专利权评价报告》，报告中对常州爱尔威公司设计、生产的平衡车-S3的外观做出了“与市场同类产品在设计上具有较大区别，整体视觉效果具有更加显著的不同”的结论。

　　所以，在此我们再次呼吁国内的各个行业中的同人们。我们只有脚踏实地的做好企业内的每一个细节，少一些无谓的市场恶劣竞争手段，才是中国品牌成为世界品牌的道路。