阿里入股共享巴士 跑马圈地涉足出行领域

　　巴士公交的市场需求量很大

　　共享巴士和滴滴巴士有什么区别呢，实际上两种互联网巴士没有本质区别。这种巴士的出现可以弥补传统公交车运力不足的问题，在许多城市，公交车无疑都是市民出行的基本交通工具。但公交车的数量却始终不够，所以等公交车成为上班族的痛。滴滴、接我等互联网公司涉足公交领域，如果能够大力推广起来，那么肯定能够缓解传统公交的压力。而随着城市人口数量的增加，对于公交领域的市场需求很大。

　　阿里同时投资滴滴和接我科技

　　为何阿里要投资两大竞争对手，其实不难理解，因为阿里并不关注这点。就如同阿里同时投资绿城和恒大一样，不论谁胜谁败，最后阿里始终是受益者。而互联网上没有永远的敌人，优酷土豆能合并、滴滴和快的也能合并，那么接我和滴滴也有可能，当然滴滴收购接我的可能性更大。眼下出行领域成为香饽饽，国内有滴滴快的、国外入华的有优步，出行领域肯定要上演一场三国杀了。阿里、百度、腾讯三巨头都绝不会放弃这块大蛋糕。

　　推广互联网巴士将遭遇哪些阻碍

　　但要真正去推广滴滴巴士、共享巴士等互联网巴士，肯定会遇到各种阻碍。首先是来自地方巴士公司强烈抵制，每个城市都有巴士公司，并且已运营了多年。然后就是公交公司的结构，有的是国有企业，有的属于个人运营的企业。最后是公交巴士的投入成本，涉及到建立公交调度平台的资金投入等，滴滴巴士和共享巴士要么自己建立这样的平台，要么与传统公交集团合作。不过能否达到互惠互利的目的才是关键所在，否则就难以推广开来。

　　在“互联网+”的影响下，传统行业将面临着新的机遇和挑战，与互联网融合无疑可以大大增加效率。但传统企业肯定会担心被互联网蚕食，所以抵制“互联网+”的浪潮也会同时存在。文章由 方维网络 http://www.szfangwei.cn/ 原创 转载请注明