360重装入局 导航联盟世界大战爆发

　　8月，360导航联盟蛰伏数月、重装出发——提高支付费用、加快结算速度、重塑价格标准。并且360导航联盟在提高联盟成员待遇之余，还为其提供防劫持、定期提价、流量积分奖励等额外福利。面对360导航联盟如此阔绰的出手，导航联盟世界大战即将爆发。友商还坐得住吗?

　　360导航联盟定价对友商造成巨大冲击

　　在360导航联盟之前，市面上普遍的价格是按照日导流IP量级(PV或UV)，从50~100不等;而360导航联盟将这一价格提高到了60~105，每一量级的对应价格都有所提高。

　　图1：360导航联盟和同行的价格对比表

　　这也就意味着，360导航联盟为了惠及联盟会员，每天都在补贴更多的钱给站长和软件开发者们。这个模式是不是很熟悉?是的，该方式与Uber类似。其实除了补贴，在其它方面360联盟也与Uber有异曲同工之处，该特点暂且不表，留到下文中分析。

　　图2：360能否成为下一个Uber

　　最高价格外还有最短结算时间和附加服务

　　但是不论定价多高，钱在到手前都只是数字而已，所以软件开发者和中小站长们最在意的除了定价高低，还有结算时间的长短。当前各大联盟的结算周期都以月为单位，而360正在施行中的“半月结”政策，在速度上最少超过友商一倍。

　　钱多速来，360导航联盟重装出发，即刻加快了导航联盟们的运转速度。

　　除了最短的结算时间，360导航联盟还会向联盟会员赠送全套服务：为流量劫持和域名劫持提供安全保障，确保站长和软件开发者的利益不被瓜分;定期提升支付费用及分成，逐步提高网站变现率;流量可换算成积分，并能得到相应的奖励。

　　可以说，在360导航联盟进入市场之前，导航联盟与成员间只是简单的“中介、房东”关系，但随着360导航联盟提出的系列服务，成员于联盟间的关系将被进一步拉近，变成商业合作伙伴。

　　图3：360重装入局导航联盟世界大战爆发

　　导航联盟中的Uber——共享经济与价格杠杆

　　这就是上文提到过的Uber思维——共享经济概念。即利用双方已有资源达成合作，来创造更多、更大的价值。网站主提供流量，联盟提供广告主和维护，二者相辅相成，共同成长、获利。

　　当然，360联盟也没有忘记Uber最迷人的议价机制：价格杠杆。据360导航联盟负责人史俊介绍，由于广告主每年投放的周期不一样，也有旺季和淡季的区别;而不同的网站带来的流量，在质量上也有不同之处。为了不使联盟成员因为投放周期的改变而产生资金损失或广告位浪费，360导航联盟将利用云计算、大数据等技术，将不同网站的价格提升至最合理的区间。

　　另外，360导航联盟负责人史俊还向联盟成员承诺：“我们会竭尽全力分掉自己的利润给合作伙伴，流量质量越好收益就越高，秉承付出和回报绝对正比关系的原则，公平公正的开展业务。”导航联盟领域，终于迎来了带着新玩法的金主，以及新的一波冲击。

　　至于360导航联盟将给行业带来什么，看看Uber也就知道了。