美国加州：Uber快给司机上社保啊

　　北京时间6月18日早间消息，根据美国加州6月3日发布的一项新规定，Uber司机应被视为企业全职员工，而不是合同工。这将导致Uber的成本出现增长，并影响该公司的估值。

　　加州劳工委员会的这一新规将对基于智能手机的按需经济产生巨大影响，相关的公司除Uber之外还包括竞争对手Lyft、家政服务TaskRabbit，以及清洁服务Homejoy。

　　Uber认为，这一新规定仅适用于一名司机。不过，这项规定仍将在法律和监管层面给Uber和其他高估值创业公司带来挑战。

　　这项规定于本周二曝光，仅适用于加州。Uber本周在提交给旧金山法院的一份文件中对此提出投诉。

　　将Uber司机视为全职员工意味着Uber需要支出更高的成本，包括缴纳社会安全保障金、员工养老金和失业保险。因此，Uber当前超过400亿美元的估值可能将受到影响。其他依赖专业人士网络提供服务的公司同样也将受影响。

　　在上诉期间，Uber还不会调整目前的业务行为。Uber在一份声明中表示，其他5个州的政府部门已经认定，Uber司机是独立合同工。

　　2012年，加州该委员会也曾判决，另一名Uber司机是独立合同工。当时的判决称，该司机有能力自行安排时间。不过在本案中，该委员会考虑了更多因素，并认为Uber“参与了司机业务运营的所有方面”。

　　Uber则认为，司机的自主权很大。该公司在声明中表示：“司机选择Uber的首要原因是灵活性和自主控制权。他们中的大部分人可以选择通过其他方式谋生，包括使用其他分享出行公司的服务。”

　　过去多年中，Uber一直坚称，该公司的司机是独立合同工，而不是正式员工。该公司仅仅提供了“中立的技术平台”。不过加州劳工委员会指出，Uber控制了司机使用的工具，监督他们的好评率，并在好评率低于4.6星的情况下终止司机使用Uber的系统。

　　尽管这一规定仅适用于加州，但加州是Uber的总部所在地以及规模最大的市场之一。美国其他州的监管部门和法院也有可能效仿加州的做法。